Marko no está preocupado: "Ferrari, con una configuración de motor más alta

Buen comienzo para Red Bull

La simulación de carrera es muy importante para Red Bull, ya que tanto Max Verstappen como Sergio Pérez recibieron una penalización en la parrilla tras cambiar sus motores de combustión. Durante la VT2, el RB18 fue el coche más rápido con el depósito lleno, así que Marko sigue aspirando a la victoria.

"La velocidad está ahí y nuestros largos fueron muy convincentes, no sólo con los blandos sino también con los medios", dijo Marko. Motorsport-Magazin.com. El hecho de que Verstappen haya optado de nuevo por un cambio de motor ahora (hizo lo mismo hace quince días en Spa-Francorchamps, ed.) tiene todo que ver con las características del circuito de Monza. "Desde luego, no quieres cambiar en Suzuka o en Austin, y los adelantamientos son más fáciles aquí y, además, estamos en plena forma".

El motorFerrari funcionó mejor

Aunque Verstappen tuvo que dejar el mejor tiempo a un Ferrari dos veces el viernes, Marko no está preocupado por las tandas de clasificación. De hecho, sospecha que Ferrari ya había abierto un poco más el motor en Italia. En el sector 1, Charles Leclerc fue siempre más rápido que Verstappen, pero eso será diferente el sábado, según Marko. "Si te fijas en la velocidad máxima, no han corrido con los mismos reglajes de motor allí", dijo el austriaco.

Las dos primeras sesiones de entrenamientos no fueron del todo bien para Red Bull. Sergio Pérez tuvo que lidiar con un alerón trasero que aleteaba al abrirse en la FP1, algo que también había sido un problema para el actual número uno del mundo en el campeonato de constructores a principios de la temporada. Después de la intervención las cosas fueron un poco mejor. Marko:"El problema vuelve a surgir con cada alerón. Pero estamos consiguiendo dominarlo.